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Luc Donckerwolke的價值觀
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- 為什麼 Mini 和保時捷 911 等個性鮮明的車款能夠取得全球性的成功
*此預覽影像的字幕為自動翻譯。請注意,部分內容可能翻譯不準確。
**相關內容如有更改,恕不另行通知。
推薦
誰該參加這課程?
課程亮點
品牌識別設計
探索設計品牌形象的秘訣,將品牌概念和DNA透過車輛視覺化。學習如何將品牌獨特的價值和故事轉化為視覺設計語言,讓消費者留下深刻而一致的印象。
戰略設計思維
了解設計如何提升品牌的“購買力”,並理解“設計即策略”。探索如何將設計不僅作為一種美學工具,更作為品牌成長和市場影響力的核心策略。
平衡傳統與創新
探索“設計的平衡”,在尊重偉大“遺產”的同時,創造出令人興奮的腎上腺素。學習如何透過平衡的設計策略,在保留品牌遺產的同時,無縫地融合現代感和創新理念。
哲學
Luc沃克的哲學
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設計不是藝術而是解決問題。「設計師不是藝術家。」對Luc Donckerwolke來說,設計最重要的作用是發現問題,並基於技術找到解決方案。設計並非關乎造型或藝術;而是在美學和功能上提升顧客的生活。 -
強烈的認同感創造了普遍性。唐克沃克挑戰了“瑞士軍刀綜合症”,即追求人人滿意的理念。他認為,像Mini這樣個性鮮明的汽車才能在世界各地贏得青睞。如果沒有鮮明的個性,汽車就無法擁有真正的普適性,無法跨越國界傳播新的價值。
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功能與設計合一。對蘭博基尼來說,車身不過是引擎蓋而已。 」他打破了「引擎至上」的舊觀念,強調功能與設計必須共享價值,並創造和諧。技術不能毀掉設計,相反,技術有助於打造出優秀的設計。 -
Logo:品牌的DNA「設計將企業DNA視覺化,而DNA始於Logo。」例如,Kia對其Logo的重新設計,展現瞭如何激發品牌創造力,從而推動整個本公司轉型的過程,這遠不止於重塑一種認知。對Logo的質疑,意味著擁抱新的設計概念。
汽車設計師
Luc·唐克沃爾克
“我叫Luc Donckerwolke,是現代汽車集團的首席創意官。”
唐克沃克在非洲和南美洲長大,他一邊在實用的汽車裡閱讀法國漫畫書,一邊夢想成為一名跑車設計師。在比利時主修工業工程後,他前往瑞士學習工業設計。 18歲前,他在十個國家生活,累積了豐富的文化體驗,至今仍為他的設計理念增添了深度。
他的職業生涯始於奧迪,隨後透過打造Murcielago實現了設計蘭博基尼的夢想。之後,他在賓利也取得了成功。在為汽車產業奉獻了22年後,他離開大眾集團,加入現代汽車集團,並接受了一項特殊的挑戰:從零開始打造捷恩斯品牌的設計形象。

Luc·唐克沃克
汽車設計師
項目與獎項
[項目與獎項]
- 比利時汽車設計師
- 標緻設計師(1990–1991)
- 奧迪與斯柯達設計師(1992-1997)
- 蘭博基尼設計主管(1998-2005)
- 西雅特設計總監 (2006–2012)
- 賓利設計總監(2012-2015)
- 現代汽車集團設計中心負責人(2016-2018)
- 負責現代/起亞/Genesis 設計(2018–2020 年)
- 首席創意長(2020 年至今)、全球設計主管(2023 年至今)
- 三度榮獲德國“紅點設計得獎紀錄”,“歐洲年度設計師”等
- 榮獲 15 項國際知名設計獎項
- AUTOBEST「年度設計師」(2019)
- 世界汽車大獎「年度人物」(2022 年)
- 美國《新聞週刊》「年度設計師」(2023年)等
課程詳情
您將學到
#1. 無邊界設計
有人告訴我要隱藏身份,因為我不是義大利的蘭博基尼設計師,不能讓任何人發現這一點,這意味著我必須成為幽靈設計師。我說只要我能設計一輛蘭博基尼就行了。本公司最終公開了這個事實,我的設計也得到了認可。同樣的事情也發生在賓利,這讓我明白了設計是無國界的。
#2. 將奧迪A2視為超越時代的失敗之作
我於1997年設計的奧迪A2,遠遠超越了它的時代。當時的人們並不關心永續性或環保。它提供了完美的設計效率,但卻提供了一個無人問津的解決方案,這就是它無法成功的原因。我們生活在未來,而人們卻並非如此。然而,我們從失敗中學到的東西比從成功中學到的更多。
#3. 現代的DNA,始於PONY
當我們肩負重塑現代汽車的使命時,我們選擇向本公司的根源致敬PONY 。 Ioniq 5是PONY DNA的重新詮釋。它面向未來,而非復古,卻又擁有其正統性,因為它與首款現代汽車的造型十分相似。也因為如此,我邀請了我的導師兼偶像、50年前設計PONY的喬治亞羅來修復PONY Coupe。
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